高黎貢山隧道修建工程
高黎貢山隧道是大瑞鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)34.5公里，也是亞洲最長(zhǎng)的鐵路山嶺隧道之一。該隧道地形地質(zhì)條件較為復(fù)雜，在隧道內(nèi)施工要穿越19條活動(dòng)斷裂帶，克服高溫?zé)岷?、斷層破碎帶、突水突泥、巖爆、高地應(yīng)力軟巖大變形等技術(shù)難題。
高黎貢山隧道在施工過(guò)程中除了用到了大型的硬巖掘進(jìn)機(jī)設(shè)備，還用到了自卸汽車、側(cè)翻裝載機(jī)、手拉葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ?，多種設(shè)備搭配使用，加快隧道的修建。
高黎貢山隧道的貫通為大瑞鐵路順利通車奠定了基礎(chǔ)，大大的縮短了大理與瑞麗的通行時(shí)間，加快沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
冠航機(jī)械批發(fā)供應(yīng)區(qū)域：|北京三腳架|
天津三腳架|
上海三腳架|
重慶三腳架|
河北三腳架|
河南三腳架|
廣東三腳架|
江蘇三腳架|
浙江三腳架|
吉林三腳架|
福建三腳架|
山西三腳架|
山東三腳架|
甘肅三腳架|
湖北三腳架|
湖南三腳架|
云南三腳架|
貴州三腳架|
寧夏三腳架|
新疆三腳架|
西藏三腳架|
青海三腳架|
廣西三腳架|
四川三腳架|
陜西三腳架|
遼寧三腳架|
安徽三腳架|
江西三腳架|
海南三腳架|
香港三腳架|
澳門(mén)三腳架|
臺(tái)灣三腳架|
內(nèi)蒙古三腳架|
黑龍江三腳架|
有相關(guān)需求的可前來(lái)洽談合作...
